Svako vozilo treba povremeno otići na mali, a kada dođe vrijeme i na veliki servis. Prilika za zamjenu dotrajalih dijelova i utvrđivanje eventualnih kvarova, kako bi se spriječila nesigurna vožnja, ali i sve druge neugodnosti koje prate iznenadni kvar automobila nasred ceste.

Preporuke koje se najčešće čuju govore da treba napraviti mali servis jednom godišnje ili svakih 10.000 km. Zatim se mijenja motorno ulje i svi filteri, a treba promijeniti i svjećice, grijače, kočionu tekućinu, rashladnu tekućinu i remenje.

Veliki servis se radi kada se prijeđe veća kilometraža, negdje oko 80 000 km, odnosno, ako se ta kilometraža ne prijeđe, na 45 godina. Zatim se mijenja zupčasti remen, klinasti remen, ključ, vodena pumpa, antifriz, valjci.

Drugi naziv za ručnu kočnicu je Parkirna kočnica, koji nam govori za što ga trebamo koristiti. Ali, kada ga ne koristimo, parkirani automobil stoji na kopči, komadu metala veličine prsta, a zbog učestalog korištenja može se brzo istrošiti, što se sprječava korištenjem ručne kočnice.

U našim krajevima još uvijek dominiraju modeli s ručnim mjenjačem, a mnogi vozači imaju lošu naviku držati desnu ruku na njemu, a lijevu na upravljaču. Prvo, pravilo je da obje ruke trebaju biti na volanu i drugo, stvara dodatno opterećenje koje postupno oštećuje mjenjač.

Mnogi vozači uživaju u brzoj vožnji, vjerojatno ni ne razmišljajući koliko je to štetno za automobil. Prije svega, visoki gas nikada ne treba dodavati dok se motor ne zagrije, a ako do tada ne pričekate, uzrokovat ćete nagle promjene temperature, što može oštetiti motor.